Viktiga punkter
- Motionera hemma med MorphRover och generera samtidigt kostnadsfri el.
- Cykeln har en behaglig gång och en stark motor, men den är tung och saknar finess.
- Den mest imponerande funktionen är möjligheten att ladda batteriet under träning, vilket dock kanske inte passar nybörjare.
Freebeat MorphRover är unik som en 2-i-1 elcykel med feta däck, avsedd för både utomhuskörning och inomhusträning. Genom att använda den anslutna Freebeat-appen under inomhusträning kan du ladda din MorphRover inför nästa utomhusäventyr. Trots att MorphRover fungerar acceptabelt både som motionscykel och elcykel, utmärker den sig inte inom någon av dessa kategorier.
Freebeat MorphRover
Freebeat MorphRover är en robust elcykel som kan omvandlas till en motionscykel med justerbart motstånd för inomhusbruk – samtidigt som den laddar batteriet inför nästa cykeltur. Men om du inte redan är i god form bör du inte förvänta dig att generera särskilt mycket el.
Märke: Freebeat
Batteri: 720Wh
Vikt: 35 kg / 77 lbs
Bromsar: Hydrauliska skivbromsar
Hjulstorlek: 26×4 tum
Fjädring: Endast hydraulisk framfjädring
Motor: 750W
Elektronisk assistans: 5 nivåer
Laddning: AC-adapter eller självladdning genom träning
Anslutning: Bluetooth till Freebeat-appen
Rekommenderad längd (lågt insteg): 155 cm till 183 cm, (högt insteg): 168 cm till 193 cm
Däck: Chao Yang
Växlar: 8
Sensor: Kadenssensor
Gåläge: Ja
Ram: Högt eller lågt insteg
Belysning: Endast framlampa
Bakväxel: Shimano
Mått: 190 cm från fram till bak
Fördelar
- Fortsätt cykla oavsett väder och ladda batteriet samtidigt.
- Stabil och jämn gång på olika typer av underlag.
- Kraftfull 750W motor.
- Variabelt motstånd för träningsändamål.
Nackdelar
- Ett Freebeat-abonnemang krävs för full funktionalitet som motionscykel.
- Kadenssensor och kontroller saknar finess och kan upplevas påträngande.
- Cykeln är stor och tung, vilket gör den svår att transportera.
Specifikationer: Kraftfull och massiv
James Bruce / MakeUseOf
MorphRover är en stor och tung cykel som väger 35 kg och mäter 190 cm, vilket gör den opraktisk att bära i trappor trots att den kan användas som motionscykel.
MorphRover finns i tre färger (Sage Green, Sahara Sand och Midnight Black som testades) samt med lågt eller högt insteg. Cykeln är utrustad med 26×4 tum feta Chao Yang-däck – de största som finns på någon elcykel. Lågt insteg passar användare med en längd på 155 cm till 183 cm, medan högt insteg passar 168 cm till 193 cm. Jag själv är 185 cm och valde modellen med högt insteg.
För att driva en så tung cykel krävs en kraftfull motor: en 750W bakre navmotor, aktiverad av en kadenssensor, med ett påstått vridmoment på 85Nm och en gas som kan nå upp till 32 km/h.
För säkerhetens skull finns hydrauliska skivbromsar, ett litet framljus och en bakre reflex. Konstigt nog fanns kablar för ett bakljus men inget faktiskt ljus att koppla in det med. Växlingen sköts med en 8-växlad Shimano-växel, som sitter för nära gasreglaget, vilket gjorde växelknapparna lite svåra att nå.
James Bruce / MakeUseOf
Cykeln har justerbar framfjädring men ingen bakfjädring. Batteriet är avtagbart med en nyckel, vilket gör att det kan laddas separat eller tas bort av säkerhetsskäl. I övrigt är komponenterna ganska standard, förutom de enorma däcken och möjligheten att växla mellan inom- och utomhusbruk.
Installation: Mer montering än vanligt
James Bruce / MakeUseOf
MorphRover kräver en del montering, bland annat skärmen och knapparna på styret. En bra tryckt snabbstartguide medföljer, men den saknar information om vilka kablar som ska anslutas var och att bromsvajern bör monteras i ramen innan framhjulet sätts på (annars måste antingen hjulet eller bromsspaken tas bort för att få vajern på plats). Detta var inte något större problem, men det känns som en miss i en annars utmärkt snabbstartsguide. I lådan finns däremot alla nödvändiga verktyg.
När cykeln är monterad kan man gå vidare med det statiska ramtillägget. Det består av ytterligare tre till fyra lådor i den stora fraktlådan. Monteringen är enkel. Framhjulet vilar på ett stöd som hindrar det från att svänga. Bakhjulet lyfts upp och fästs i axeln med en säker handskruvmekanism.
Det är praktiskt att allt skickas i en enda låda, men det gör den otroligt tung – totalt ca 121 kg. Det var mer än jag klarade ensam och min fru kunde inte hjälpa till så vi fick ringa en vän.
MorphRover är imponerande – en av de största elcyklarna jag har testat hittills. Med 26-tums feta däck och en tålig ram är den redo för krävande terräng. Den är dock inte lämplig för kortare personer. Jag är 185 cm och cykeln känns stor även för mig.
Batteriet var helt urladdat vid ankomst. Leveransen tog tre månader från USA till Storbritannien, så detta är troligtvis inte fallet för de flesta kunder.
I den fullständiga användarmanualen finns en intressant detalj: cykeln refereras sex gånger som ”Velotric”. Jag misstänker att MorphRover är en modifierad Nomad 1. Specifikationerna och ramen är identiska, medan kontrollenheten med Bluetooth-funktioner förmodligen är den enda skillnaden.
Som motionscykel: Troligen ett Freebeat-abonnemang
James Bruce / MakeUseOf
När du ska träna placeras bakhjulet i stativet. Det fästs med en bult. Det främre stödet placeras under framhjulet för stabilitet. Det bakre stativet kan fällas ihop och det främre tar inte upp mycket plats.
James Bruce / MakeUseOf
Stabiliteten var god och jag kunde cykla stående utan att känna oro för att cykeln skulle välta.
James Bruce / MakeUseOf
Innan inomhusträning aktiveras läget för inomhuscykling. Det kan göras via appen (som enkelt ansluter via Bluetooth till cykelns sensorer) eller via LCD-skärmen och kontrollknapparna på styret. Det rekommenderas även att använda högsta växeln. När inomhusläget är aktiverat justerar hastighetskontrollen istället motståndet i motorn mellan 0 och 100. Detta kan styras manuellt med knapparna på styret eller automatiskt via appen.
Utan Freebeat-abonnemang kan du bara använda Free Ride-läget i appen, som visar viss statistik om din träning. Det finns inga interaktiva element eller spelifierade funktioner – bara kadens, effekt, hastighet osv.
För att få tillgång till andra program, träningspass eller spelifierade funktioner krävs en 45-dagars testperiod och registrering av kreditkortsuppgifter. Efter 45 dagar kostar abonnemanget 20 USD/månad för en användare eller 35 USD/månad för ett familjeabonnemang.
Vad får du för pengarna?
För det första: Träningsklasser. Följ en instruktör och få poäng baserat på hur väl du matchar den angivna kadensen. Jag är nybörjare på ”spin”-klasser och även om vissa säkert gillar det tyckte jag det var svårt att följa på en liten iPhone-skärm. Gränssnittet var otydligt och det var svårt att se hur snabbt instruktören cyklade. Det hade fungerat bättre med en TV-skärm, men det finns inget avtagbart stativ eller iPhone-hållare med cykeln.
I vissa träningsklasser var musiken och instruktörens röst så dåligt mixade att det var svårt att höra vad instruktören sa. Andra klasser kräver att du stiger av cykeln, vilket bättre passar Freebeats övriga produkter.
Sedan finns Rhythm Game-läget. Här finns inga val – du kastas direkt in i en slumpmässig låt, oftast ganska intetsägande popmusik. Cykla snabbare eller långsammare i takt med musiken och försök matcha linjerna på skärmen. Till skillnad från spel som Guitar Hero finns det inga knappar att trycka på så kopplingen mellan pedalerna och takten blir ganska svag.
När en låt är klar byts den automatiskt till en annan. Det finns inga valmöjligheter. Jag ser inte hur det här skulle vara bättre än att lyssna på Spotify. Du får inte poäng för hur bra du matchar takten, men du kan cykla fritt precis som du vill.
Både i träningsklasserna och i rytmspelläget justeras motståndet automatiskt, men det kändes inte som att det fungerade. Det pendlade runt 10/100 oavsett vad jag gjorde. Till slut gav jag upp och justerade motståndet manuellt.
Slutligen finns Scenic Rides. Du kan cykla genom vackra bergspass och se dem på din telefonskärm. Jag förväntade mig att videon skulle spelas upp snabbare ju snabbare jag cyklade, och att videon skulle stanna om jag slutade cykla. Men det fungerade inte. Videon spelades upp i samma takt oavsett vad jag gjorde. Jag började undra om cykeln var trasig men den var fortfarande ansluten. Jag fick se statistiken, men den var inte kopplad till vad som hände i videon. Det är lika bra att titta på en video på YouTube.
Det finns andra irriterande saker med Freebeat-appen, till exempel de ständiga meddelandena om att cykeln ska stå i växel 8 (vilket den redan gjorde). Det meddelandet dyker upp i varje pass.
Det är synd eftersom det finns så många interaktiva funktioner som hade kunnat läggas till. Jag avslutade mitt abonnemang och laddade ner Holofit för Meta Quest 3. En kadenssensor på pedalen registrerar hur snabbt eller långsamt du cyklar och din virtuella cykel rör sig i samma takt. Det är roligt, men landskapet kan vara lite tråkigt. VZFit är en liknande app, prenumerationsbaserad, med tillgång till Google Street View-bilder (vilket låter kul men är ganska rörigt i verkligheten). Tyvärr finns det ingen tillgång från tredje part till de inbyggda sensorerna.
Utomhusbruk: Grovt men kraftfullt
James Bruce / MakeUseOf
MorphRover har en känslig kadenssensor som gör att motorn ger full effekt (upp till 750W) i samma ögonblick som pedalerna rör sig, oavsett vilken nivå som har ställts in.
På plan mark kändes det lite för mycket även på lägsta assistansnivån. Det var som att mina egna tramprörelser inte behövdes. Om jag stängde av elassistansen helt var det nästan omöjligt att få fart på cykeln på grund av den höga vikten. Det saknas finess i detta system.
Kadenssensorn gör att du behöver justera effekten och växla ofta beroende på terrängens branthet. En vridmomentsensor ger bara extra effekt i förhållande till hur hårt du trampar. Med kadenssensorn på MorphRover är det mer allt eller inget.
Bristen på bakfjädring eller länkagesystem gör också att det blir en utmaning att cykla i riktigt ojämn terräng. Jag tyckte också att pedalerna satt lite för nära marken jämfört med andra terrängcyklar, vilket ledde till att de skrapade i marken oftare i gropar eller stenig terräng.
De 26-tums feta däcken ger bra grepp och hjälper till att jämna ut cyklingen något, men cykelupplevelsen i terräng kunde inte jämföras med Himiway Forest Cobra.
Räckvidd: Inte enorm men inte heller liten
Det löstagbara batteriet på 720 Wh, som kan laddas via ett vägguttag eller genom att trampa under träning, har en räckvidd på upp till 96 km. Denna siffra är baserad på ett test med en 60 kg testcyklist på plan mark med den lägsta nivån av elassistans. I verkligheten fick jag mer som 32–40 km. Om räckvidden är ett stort bekymmer kan du ta med stativet i ryggsäcken och ladda upp cykeln själv.
Freebeat hävdar att 30 minuters träning ger dig 16 km räckvidd. Detta är en optimistisk siffra. Du måste cykla på plan mark i 30 minuter och vara lätt för att det ska ge 16 km räckvidd. 30 minuters träning gav mig ca 5 % batteri, vilket motsvarar 2-3 km.
Batteriet tappade 2-3 % av laddningen under natten. Den långa leveranstiden kan ha påverkat batteriet negativt så det kan vara ett isolerat problem som kan lösa sig efter kalibrering. I nuläget försvinner de 5 % jag laddar under träning om jag låter cykeln stå några dagar.
Bör du köpa Freebeat MorphRover?
Ur ett elcykelperspektiv är Freebeat MorphRover inte enastående på något sätt, men det är en stabil och kraftfull cykel på både landsväg och i terräng (dock inte alltför ojämn terräng). Det medföljande stativet och möjligheten att omvandla cykeln till en motionscykel med justerbart motstånd är en unik funktion som gör att du kan ladda cykeln med din egen kraft och fortsätta cykla även när vädret är dåligt.
Freebeat-appen och träningsklasserna var inte övertygande nog för att motivera ett abonnemang, men det är inte nödvändigt för att kunna använda inomhusläget.
Tänk på att din egen kropp inte kan generera lika mycket kraft som du kanske tror. Räkna inte med att lämna laddaren i lådan. Trots det är funktionen att ladda cykeln genom träning unik. Det gör MorphRover värd investeringen.
Freebeat MorphRover
Freebeat MorphRover är en robust elcykel som kan omvandlas till en motionscykel med justerbart motstånd för inomhusbruk – samtidigt som den laddar batteriet inför nästa cykeltur. Men om du inte redan är i god form bör du inte förvänta dig att generera särskilt mycket el.
Märke: Freebeat
Batteri: 720Wh
Vikt: 35 kg / 77 lbs
Bromsar: Hydrauliska skivbromsar
Hjulstorlek: 26×4 tum
Fjädring: Endast hydraulisk framfjädring
Motor: 750W
Elektronisk assistans: 5 nivåer
Laddning: AC-adapter eller självladdning genom träning
Anslutning: Bluetooth till Freebeat-appen
Rekommenderad längd (lågt insteg): 155 cm till 183 cm, (högt insteg): 168 cm till 193 cm
Däck: Chao Yang
Växlar: 8-växlad
Sensor: Kadenssensor
Gåläge: Ja
Ram: Högt eller lågt insteg
Belysning: Endast framlampa
Bakväxel: Shimano
Mått: 190 cm från fram till bak