Viktiga Slutsatser
- Elbilar tenderar att vara dyrare än bilar med förbränningsmotor (ICE). Det genomsnittliga priset förväntas ligga kvar över 50 000 USD åtminstone fram till 2028.
- Den höga kostnaden för elbilar beror i huvudsak på den kostsamma tillverkningsprocessen av elbilsbatterier, som kräver dyra material och avancerade tillverkningsmetoder.
- Även om det görs ansträngningar för att minska kostnaderna för elbilar och uppnå prisjämlikhet med ICE-bilar, kan det fortfarande ta tid innan elbilar blir lika prisvärda som traditionella bilar.
I takt med att elbilar blir allt mer populära globalt, undrar många om de någonsin kommer att bli ett ekonomiskt gångbart alternativ för den genomsnittliga konsumenten. För att minska vårt beroende av fossila bränslen är det nödvändigt att göra elbilar mer tillgängliga, men hur realistiskt är det? Kommer genomsnittspriset på en elbil någonsin att matcha det för en genomsnittlig ICE-bil?
Hur jämför sig priset på elbilar med ICE-bilar?
Det är ett faktum att det finns många dyra ICE-bilar på marknaden idag. Fyrhjulsdrivna modeller, sportbilar och lyxvarianter kan lätt kosta sexsiffriga belopp, vilket gör dem otillgängliga för de flesta. Men det finns en anledning till varför så många av oss fortfarande kör ICE-bilar, och det är just deras pris.
Låt oss undersöka priserna på några populära elbilar för att få en bättre förståelse för detta.
| Elbilsmodell | Pris (ungefärligt) |
| Tesla Model Y | Från 46 000 USD |
| Tesla Model X | Från 79 900 USD |
| Tesla Model S | Från 74 900 USD |
| Nissan Leaf | Från 28 000 USD |
| Chevrolet BOLT | Från 26 500 USD |
| BMW i4 | Från 58 000 USD |
Priserna varierar betydligt, men ingen av modellerna som anges är direkt billig. De flesta har inte möjlighet att betala över 40 000 dollar för en bil, särskilt utan någon form av finansiering. Och detta är endast kostnaden för en mellanklass-elbil. Som tabellen ovan visar, kan Model S och X kosta över 70 000 USD, en mycket hög summa för en bil, och det kan bli ännu dyrare än så. Idag fokuserar vi dock på mellanklassbilar istället för lyxmodeller.
Enligt en studie från Statista, förutspås det genomsnittliga priset på en ny elbil ligga kvar över 50 000 dollar åtminstone fram till 2028. Samma studie visar emellertid att genomsnittspriset har sjunkit med två till tre tusen dollar sedan 2018. Oavsett vilket, elbilar har fortfarande ett relativt högt genomsnittspris.
Varför är elbilar så dyra?
Den höga kostnaden för elbilar beror på flera faktorer, men kostnaden för batterimaterial och tillverkning är den största bidragande orsaken.
Ett typiskt elbilsbatteri innehåller vanligtvis metaller som litium, nickel, kobolt, grafit, aluminium och mangan. Att anskaffa dessa metaller involverar ofta gruvdrift och utvinning, två processer som har höga driftskostnader. Att betala för personal, utrustning och transport av metallerna kostar en hel del, och dessa kostnader måste räknas in i marknadspriset för en elbil.
Men det stannar inte där. När metallen har brutits eller utvunnits, måste den tillverkas till ett elbilsbatteri tillsammans med andra nödvändiga material. Det är ytterligare en kostsam process som också påverkar fordonets marknadspris. Enligt Allied Market Research, var enbart elbilsbatteriindustrin värd 23,8 miljarder dollar 2023 och beräknas nå över 108 miljarder dollar år 2031. Detta beror inte enbart på efterfrågan på elbilsbatterier, utan även på priset för denna viktiga komponent.
Produktionskostnaderna för olika typer av elbilsbatterier varierar. Ett batteri kan kosta så lite som 5 000 dollar att tillverka, medan ett annat kan nå upp till femsiffriga belopp. Enligt BloombergNEF var priset på ett litium-EV-batteri 2022 cirka 151 USD per kilowattimme (kWh). Det var en ökning med sju procent från 2021, och priset förväntades öka med ytterligare en dollar per kWh 2023.
Med tanke på att det genomsnittliga EV-batteriet har en effekt på cirka 40 kWh, kostar det över 6 000 USD att producera ett batteri år 2023.
Elbilsbatterier är också dyra att byta ut. Efter några år kommer ett elbilsbatteri att försämras i prestanda, vilket betyder att fordonet behöver ett nytt batteri. Som Recurrent Autos diagram nedan visar, kan kostnaden för att byta ut ett elbilsbatteri variera från 2 500 USD till 23 442 USD, beroende på bilens märke och modell.
Redan den lägsta nivån i det intervallet är oöverkomligt för många, då alla inte har några tusenlappar liggande för ett batteribyte. Men när vi går uppåt i intervallet blir kostnaden för att byta ett elbilsbatteri oerhört hög, så pass att bara en mycket förmögen person skulle ha råd med det.
Kolla in vår guide om kostnader för batteribyte för Tesla om du vill veta mer om den tillverkarens avgifter.
Många elbilsmärken innehåller även annan avancerad teknik, som AI-funktioner, internetuppkoppling och till och med kommunikation mellan bilar. Fler avancerade funktioner kommer oftast med högre priser, vilket är fallet med de flesta teknikbaserade produkter.
Kommer elbilar någonsin att bli lika prisvärda som ICE-bilar?
Som tidigare nämnts har priset på elbilar minskat något de senaste åren. Men en sänkning på några tusen dollar vart femte år är inte tillräckligt för att göra dessa fordon prisvärda för den breda allmänheten. Många har mellan 10 000 och 30 000 dollar att spendera på en bil, och att köpa den billigaste elbilen kan vara ett dåligt val om den har låg räckvidd eller saknar viktiga funktioner.
Om eller när elbilar kan köpas till ett liknande pris som ICE-bilar, kommer det att kallas för prisjämlikhet mellan elbilar och ICE-bilar. Det vill säga att båda typerna av bilar kommer att vara lika (eller åtminstone relativt lika) i fordonskostnad.
Om man tittar på datan, verkar det finnas en strävan att minska kostnaderna för elbilar för att nå prisjämlikhet med ICE-bilar. I en intervju med CNBC 2023 sade GM:s vd Mary Barra att GM ”är på rätt väg för att nå en låg mellansiffra under 2025” när det gäller sitt eget utbud av elbilar. Barra uppgav också att GM:s elbilar kommer att nå prisjämlikhet med ICE senare under detta decennium.
Enligt Barra kommer mycket av denna plan att sänka elbilpriser att förlita sig på förbättringar inom ”batterikemi”, vilket innebär ett fokus på att få ut mer effekt och lägre kostnader för varje elbilsbatteri.
Det är tydligt att elbilstillverkare vill sänka produktionskostnaderna för batterier, men det kan ta lite tid. Låt oss medan vi väntar på denna kostnadsjämlikhet mellan elbilar och ICE-bilar, diskutera vilka elbilar som är mer prisvärda just nu.
Vilka är de mest prisvärda elbilarna?
Om du vill ha en billigare elbil bör du troligen undvika Tesla. För närvarande säljs även den billigaste Tesla, Model 3, för över 40 000 dollar, vilket är betydligt högre än vissa andra alternativ. Det finns många Tesla-alternativ att överväga, och vissa är betydligt billigare.
De mest prisvärda elbilarna på marknaden idag är:
- Citroen AMI: från 6 000 USD.
- MG4 EV SE: från 22 200 USD.
- Hyundai Kona Electric: från 34 885 USD.
- Chevrolet BOLT: från 20 000 USD.
- Nissan Leaf S: från 21 135 USD.
- Volkswagen ID.4: från 32 790 USD.
Innan du genomför ett köp, se till att du har övervägt om den elbil du tittar på verkligen är rätt för dig.
Elbilar kan en dag nå samma prisnivå som ICE-bilar
Det verkar som att dagen då elbilar och bensin- och dieselbilar når samma prisnivå närmar sig, även om det kan dröja några år innan vi ser det hända. Om du funderar på att köpa en elbil men vill hålla dig inom en budget, överväg modellerna ovan samtidigt som du ser till att ditt framtida val erbjuder det du behöver för en trevlig körupplevelse.